单梁起重机厂家询问报价

单梁起重机工作人员的位置也非常重要

单梁起重机在码头更常见，对货物的装卸和装卸有很大的影响。单梁起重机是大型机械设备，在安全性和可靠性方面有很高的要求。特别是在雨季，使用起重机时应该注意什么？

在正常情况下，单梁起重机的负载非常重，重达吨，甚至数百吨。它在提升悬浮在空中的重物过程中具有很高的势能。在发生事故时，可以快速转换高电位。对于动能，整个安全都被***了。单梁起重机的操作人员应注意缓慢均匀的操作，不要太急。

由于特殊的操作环境，通过操作空间，悬挂物体到zhi***置应由一系列环节组成。 一旦中间出现问题，可能会导致事故。 因此，中间的每一步都应该引起注意，建议让某人一起工作。

在恶劣天气下，尤其是在下雨天应注意避免单梁起重机影响视线，工作人员的位置也非常重要。起重机的操作周围不会出现外人，并检查起重机的某些部件是否可以安全运行。

如何检测单梁起重机是否合格

单梁桥式起重机广泛应用于机械制造车间、冶金车间、石油、石化、港口、铁路、民航、电站、造纸、建材、电子等行业的车间、仓库、料场等。具有外形尺寸紧凑、建筑净空高度低、自重轻、轮压小等优点。下面讲讲如何检测单梁起重机是否合格。

一、目测检查

目测检查所有重要部位的规格和状态是否符合要求，如:各机构、电气设备、安全装置、制动器、控制器、接件、梯子、通道、司机室和走台;照明和信号系统;单梁起重机金属结构及其连所有的防护装置;吊钩及其连接件;钢丝绳及其固定件;滑轮组及其轴向紧固件。由于汽车制造厂空间有限，应减电动单梁起重机本身的重量，降低基本建设成本。

二、空载试验

用手转动各机构无卡阻后，在开动各机构电机，各机构应能正常运转，各限位开关能可靠工作，小车主动轮在轨道上全长接触，大、小车沿轨道全长运行无啃轨和三条腿现象。

三、静载试验

静载试验的目的是检验起重机及其部件的结构承载能力。

每个起升机构的静载试验应分别进行。在主钩做静载试验前，应将空载小车停放在跨度中间位置，定出基准点。

起升机构按1.25倍额定载荷加栽。起升高离地面200mm高度处，悬空时间不少于10分钟。却去载荷后检查起重机主梁基准点处有无yongjiu变形。如此重复三次，不得再有yomgjiu变形。三是使用维护不当造成多处堵塞，导致内部压力过高，油量过多，油位过高。将小车开至跨端，检查主梁实有上拱度不小于0.7s/1000。

试验后应无裂纹、yongjiu变形、油漆剥落或对起重机的性能与安全有影响的损坏，连接处应无松动或损坏。

四、动载试验

动载试验的目的是验证起重机各机构和制动器的功能。

起重机各机构的动载试验应先分别进行，而后作联合动作的试验，同时开动两个机构，但主副钩不得同时开动。

起升机构按1.1倍额定载荷加栽，试验中，对每种动作应在其整个运动范围内反复起动和制动，对悬挂着的试验载荷做空中起动时试验载荷不应出现反向动作，试验时，应按电动机接电持续率操作的间歇时间，按操作规程把加速度、减速度和速度限制在起重机正常工作的范围内，按起重机工作级别规定的循环时间，重复作起动、运动、停车、正转和反转，累计时间不少于1小时。静载荷：电动单梁起重机处于静止状态或稳定运行状态时，单梁悬挂起重只受到自重载荷和起升载荷的静载荷作用。

各部件完成功能试验后应无裂纹、开焊、联接松动或损坏，各电机、接触器等电气设备的温升不大于规定值，且无损坏。

1静载实验

静载试验的目的是检验起重机及其部件的结构承载能力。每个起升机构的静载试验应分别进行。在主钩做静载试验前，应将空载小车停放在跨度中间位置，定出基准点。起升机构按1.25倍额定载荷加栽。起升高离地面200mm高度处，悬空时间不少于10分钟。除去载荷后检查起重机主梁基准点处有无永jiu变形。如此重复三次，不得再有永jiu变形。将小车开至跨端，检查主梁实有上拱度不小于0.7s/1000。因此，在日常使用起重机的时候，一定不要忘记了对于减速机的***。试验后应无裂纹、永jiu变形、油漆剥落或对起重机的性能与安全有影响的损坏，连接处应无松动或损坏。

轨道为冷轧型材，并经时效处理。在极限内具有很好的弹性***性能，运用寿命长。轨道直线度等误差小。在轨道长度很长时也能满足直线度要求，设备简略阻力小。依据负载和吊点间距 可选择不同的型号的轨道，轨道一般1-9m的规范长度。高度限位器是单梁起重机必备的一种安全装置，用于限制取物装置的上升高度。超越此长度的轨道都是由不同长度的轨道衔接而成的，衔接用的螺栓都为高强度镀锌螺栓。